Michael Tycher

Wofür wie viel? Das Reiserecht und seine unerschöpflichen Kündigungs- und Minderungsfälle in der modernen Erholungsgesellschaft

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EINLEITUNG

In ihrer zweiten Regierungszeit nahm sich die sozial-liberale Koalition Ende der siebziger Jahre unter der Kanzlerschaft von Helmut Schmidt einem bewegenden Problem an. Ein neues Reiserecht sollte im Rahmen einer umfassenden Schuldrechtsreform geschaffen werden. Mit der stetigen Zunahme des Pauschaltourismus entstanden kaum lösbare Probleme, die nur durch neue Regelungen in den Griff zu bekommen waren. Während die Opposition gegen das Vorhaben wetterte und die bislang geltenden Vorschriften des Bürgerlichen Gesetzbuchs (BGB) als ausreichend empfand, setzte sich die Koalition schließlich durch. 1979 war es so weit, die juristische Reise konnte beginnen. Unter dem Titel „Der Reisevertrag“ klemmte man die Paragrafen 651a bis 651m neu in das BGB. Im Laufe der Jahrzehnte kamen einige Gesetzesänderungen hinzu, im Wesentlichen reist man in Deutschland aber nach den Regeln des Reiserechts im BGB, wenn es um das Verhältnis zwischen Reisenden und Veranstalter bzw. nach den allgemeinen Grundsätzen des Vertragsrechts im BGB, wenn man als Individualreisender verschiedene Transportunternehmen (Flug, Bahn etc.) zum Reisen wählt.

Im Folgenden soll das Verhältnis zwischen Reisenden und Reiseveranstalter betrachtet werden. Der Schwerpunkt hierbei liegt auf den juristischen Gestaltungsmöglichkeiten des Kunden wegen eines Reisemangels. Das Reiserecht fordert bei einem vorliegenden Reisemangel zunächst vom Reisenden, dass er vom Reiseveranstalter wegen eines Mangels Abhilfe (§ 651c BGB) verlangt.

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ISBN: 978-3-8476-4286-2